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El concepto de grupo completo es algo que hasta ahora sólo dominaba esencialmente Shimano.SRAM poco apoco ha ido sumando nuevas piezas, con la incorporación de marcas comoTruvativ, Rock Shox o Avid al grupo SRAM y ahora está más que nunca en disposición de ofrecer alternativas de grupo completas. La primera va a ser el nuevo SRAM XX, un grupo élite de rally que viene con el marchamo de ser el más ligero del mundo... y también el más caro.
SRAM declara ya un peso del grupo (nueve piezas) por debajo de los 2,3 kg, lo que supondría un ahorro con respecto al Shimano XTR de más de 300 g. SRAM ha buscado esencialmente ligereza y ajustabilidad, y por eso ha recurrido a un pedalier con dos platos en lugar de tres, y, para conseguir más relaciones de velocidad, se estrenará un casete con 10 coronas, el primero en mountain bike, cuyos prototipos ya han sido vistos puestos a prueba por la estructura Black Box, el equipo de pruebas y competición de la marca.
El nuevo cambio y desviador son asimismo más ligeros que los precedentes, basándose en la tecnología X.0 tomando nuevas soluciones de los grupos de carretera de la marca. Los nuevos mandos Trigger son más compactos e incorporan integrado el nuevo mando de bloqueo remoto de suspensión.
Hablando de suspensión, Rock Shox también contribuye al grupo con versiones XX de la SID World Cup, SID, Revelation y Reba, y habrá un freno Avid XX con un disco hiperligero.
SRAM declara que las primeras unidades llegarán al mercado OEM (bicis montadas) y aftermarket (piezas sueltas) no más allá del 1 de julio, al menos en el mercado americano. Habrá que ver cuándo podremos tener entre nuestras manos este esperado nuevo grupo.
Estos son los pesos declarados que ya se han dado a conocer:
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